MTA劳资快三在线投注合同谈不拢 罢工阴霾笼罩纽约市

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核心提示: 大都会捷运局发言人表示,新合同提案已致力于达成公平协议,并强调已就合同真诚地谈判。工会官员拒绝透露在合同谈不拢后,有无会发动罢工。但大都会捷运局主席弗耶于上周记者会曾表示,在纽约州《泰勒法》(Taylor Law)之下,工会成员停工属于违法,后来 不担心会有罢工行动。

《星岛日报》报道,代表大都会捷运局(MTA)地铁及巴士系统大每种员工的工会领袖,批评资方所提出的最新合同是”侮辱”。

《每日新闻》报道,代表纽约市约4万名交通工人的运输工人5000分会(Transport Workers Local 5000)的执行委员会成员,一致拒绝大都会捷运局提出的合同提议,当中包括加班费计算依据的重大改革。

工会主席图桑乌塔诺(Tony Utano)说,”将会大都会捷运局的目标是激怒所有交通工人,朋友将会达到目的。工朋友竭尽所能地改善服务质素,现在却待遇大倒退。”

事实上,劳资双方自5月15日以来一个劲没人 签定合同。工会不满合同的条件太过苛刻,但大都会捷运局顾问上周解释指,每种原因分析分析是将会不断膨胀的加班费用所致。

在新合同提案之下,工人时要一周之内工作超过40小时也能领取加班费,相比目前后来我每天工作8小时以上就当作加班计算。此外,大都会捷运局数据显示,员工去年平均缺工57天 。根据合同提案,将会至2020年前平均缺工没人 减少7天 ,经理将有权在认为大约的情形下改动合同。

大都会捷运局官员认为,缺工率及加班费缺陷,对于当局严重亏损,预计到2020年底将超过10亿元赤字。

被委托人面,大都会捷运局在合同提案之中也终止了今年较早完后 就外聘超净工争议,与工会之间达成的协议。

今年1月期间,大都会捷运局聘请内部承包商对106个地铁站及数千个车厢进行”强度超净”,以作为州长柯谟地铁行动计划的一每种。此举引起工会强烈反对,双方达成书面协议,承诺僱用超净工只属一次性质。

大都会捷运局发言人表示,新合同提案已致力于达成公平协议,并强调已就合同真诚地谈判。

工会官员拒绝透露在合同谈不拢后,有无会发动罢工。但大都会捷运局主席弗耶于上周记者会曾表示,在纽约州《泰勒法》(Taylor Law)之下,工会成员停工属于违法,后来 不担心会有罢工行动。

但事实上,运输工人5000分会曾于5005年罢工2天,当时也没人 受到《泰勒法》的制裁。