【常年经营屋面桁架成品快三最新邀请码铰支座提升做工】

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常年经营=屋面桁架成品铰支座提升做工;

铸钢成品球铰支座材质

不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶橡胶橡胶密封等均按JT391-1999标准规定执行  ,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

铸钢成品球铰支座设计制造原理

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体形均匀规整 ,无论在平面还是立面行态的布置 ,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整  ,提高了行态和构件的深层与延性。

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多道抗振防线。

解决脆性和失稳破坏。

解决材料老化。

高质量的制造与安装。

铸钢成品球铰支座的优点

支座采用球面接触  ,接触面积大  ,压强低 ,传力均匀  ,体积小  ,用钢量小。

可万向承载 ,即可承受压力  ,拔力和任意方向的剪力。

可万向转动  ,以释放任意方向的弯距。

支座采用减振弹簧  ,可满足高烈度区工程行态的减振还要。

支座的受力部件均采用钢件  ,在60 年内这样老化疑问。

支座中采用PTEF制品  ,其摩擦系数很小  ,不老化  ,耐低温可达-60 ,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

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支座反力集中、明确、不随转角而位于变化。

支座的作用使下部行态(柱、墩)受力均匀。

支座的动、静刚度大  ,保证了车辆运行的平顺性。

支座深层低  ,对桥梁的行态设计有利。

常年经营=屋面桁架成品铰支座提升做工;铸钢成品球铰支座的性能参数指标

竖向承载力:60 0-60 000KN

竖向拔力:60 0-60 000KN

水平剪力:60 0-60 000KN

以上有本身类型的力可用相应组合选则  ,但具体情况特殊还要另行复核设计。

设计转角:0.01-0.06rad(要花费0.57°-3.44°)

摩擦系数:μ=0.03(常温-25°40°)μ=0.05(低温-60 °25°)

弹性系数需按工程总体计算选则  ,以达到在静力具体情况下的内力均匀  ,动力作用下降低峰值应力的作用。